عند عقد مقارنة بين تويوتا أفالون وكريسيدا، سينتهي الأمر دائما بفوز الأخيرة إذا كان المقياس هو متعة القيادة، إذ لم يتوقف تأثير كريسيدا بعد التوقف عن إنتاجها عند أفالون فحسب بل وصل إلى الموديلات الأكثر فخامة مثل لكزس GS سيدان خلفية الدفع.
ولحسن الحظ، فإن أحد سيارات كريسيدا الجيل الخامس معروضة للبيع على Craigslist بعد إتمام ترميمها وإعطائها مظهر يذكر بنوادي الدراجات النارية اليابانية لتصبح كالجديدة تماما.
كانت تويوتا قد قدمت أربعة أجيال من كريسيدا خلال السبعينيات إلى التسعينيات مع توفير عدة خيارات للمحرك منها ديزل و محركات عمودية رباعية أو سداسية الاسطوانات بينما قدمت أفالون محرك شكل V متخلية بذلك عن العمودي، أيضا كانت السيدان متوسطة الحجم خلفية الدفع عكس أفالون أمامية الدفع.
أضف هذا الخبر إلى موقعك:
إنسخ الكود في الأعلى ثم ألصقه على صفتحك أو مدونتك أو موقعك
كن أول شخص وأضف تعليق على هذا الخبر الآن!