يحتاج قائد السيارة إلى تشغيل جهاز التكييف سواء باردا أو دافئا حسب ارتفاع أو انخفاض درجات الحرارة وفى هذه الأيام فهو فى حاجة ماسة لتبريد درجة حرارة السيارة.
ويمكنه أن يختبر تكييف سيارته بنفسه واكتشاف أي عطل فيه وبالتالى صيانته إذا اتبع الخطوات الاتية:
1- شغل جهاز تكييف السيارة على السرعة البطيئة لمدة 3 دقائق ثم على السرعة القصوى لمدى 5 دقائق ولاحظ العين الزجاجية الموجودة أعلى فلتر سائل التبريد فإذا وجدت فقاعات غاز يدل ذلك على أن التبريد غير كاف ويجب الذهاب إلى مركز صيانة وإصلاح أما فى حالة عدم وجود فقاعات أثناء التشغيل وظهورها فقط بعد غلق جهاز التكييف ثم الاختفاء فان ذلك يدل على أن جهاز التكييف يعمل بشكل طبيعى.
2- قد يكون الفريون ناقصا ويمكن معرفة ذلك من خلال عدسة توجد فى بعض أجهزة التكييف حيث قد ترى فقاعات أو ما يشبه الضباب كما أنه قد تلاحظ بعض من الزيت أو الندى المتكون فى أى مكان فى الجهاز مما يدل على تهريب الفريون وافضل وسيلة لمعرفة إذا كان الفريون ناقصا أم لا عن طريق أجهزة مخصصة لهذا الغرض. ومن هنا فيجب قياس ضغط الفريون حيث تتراوح قوة الضغط العالى ما بين 180 و 220 درجة فإذا ما زادت النسبة على هذا الحد فيرجع ذلك إلى عدم تنظيف السربنتينة أو قلة كفاءتها أو لوجود عطل فى بلف التمدد الحرارى أما عند قياس قوة ضغط السحب والتى تتراوح ما بين 10 و 30 درجة ووجد ارتفاع عن هذه النسبة فيدل ذلك على وجود عطل فى ريش بلوف الكومبروسر أو قلة كفاءته معا يستوجب فك الكومبروسر وتغير ريش البلوف عن طريق فنى متخصص.
أضف هذا الخبر إلى موقعك:
إنسخ الكود في الأعلى ثم ألصقه على صفتحك أو مدونتك أو موقعك
عماد دومه27 يونيو, 2011
موضوع مفيد جدا وشكرا جزيلا