نموذج بي أم دبليو "i8" يبهر العالم في فرانكفورت

تتجه الأنظار على المستقبل القريب في عالم السيارات الذي يفرض تحديات غير محدودة على كبار الصانعين في مجال الوقود البديل وحلول التشغيل الصديقة للبيئة حيث المنافسة على الكفاءة في المقام الأول.

ومن أهم ما ينتظره العالم في هذا المجال هناك فرع "i" من بي أم دبليو والتي كشفت مؤخرا على أول نموذجين إختباريين منه هما "i3" و"i8" اللذان يظهران رسميا خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي في شهر سبتمبر المقبل, وقد أخترنا أن نلقي الضوء على النموذج "i8" الثاني في هذا العدد لمواصفاته الرياضية المثيرة.

استلهم نموذج بي أم دبليو "i8" تصميمه الفريد من النموذج الإختباري "Vision EfficientDynamics" ناقلا تصميمات بي أم دبليو لجيل جديد وتظهر شخصيته كسيارة فائقة الأداء من كل الزوايا خاصة عند فتح الأبواب التي ثبتت فواصلها بالقائمة Aبالهيكل في مشهد مثير, ويبدو النموذج "i8" قريبا جدا من نسخة الإنتاج المقرر إطلاقها في 2014, وتلاحظ استخدم اللون الأزرق كعنصرا مميزا لنماذج "i" الجديدة بالهيكل الخارجي والداخل أيضا.

تصل أبعاد النموذج "i8" إلى 4632 مم للطول, 1955 مم للعرض و1280 مم للإرتفاع أما قاعدة العجلات فيصل طولها إلى 2800 مم, وتمتاز كابينة الركاب بإنها تتسع لأربعة ركاب كنقطة هامة في الجانب العملي بنظام جلوس 2+2 حيث ينفصل كل مقعد من المقاعد الأربعة على حده حده ويضيف السقف الشفاف والمساحات الشفافة بالأبواب شعورا مميزا بإتساع إضافي.

بنظرة على مستقبل موديلات "i" المقبلة تجد أنها ستكون مرتبطة بتقنيات متقدمة مرتبطة بالهواتف الذكية عن طريق تطبيقات خاصة, فيمكن لمالكها تحديد مكانها عن أو فتح قفل السيارة أو غلقه فضلا عن إعطاء الأوامر لتشغيل مكيف الهواء قبل الدخول للسيارة أو بدء إعادة شحن البطارية, ويظهر في نموذج "i8" نظام ملاحي ذكي يرشد قائد السيارة إلى أفضل طريقة لتوفير استهلاك الوقود حتى الوصول للنقطة المحددة.

بالرغم من أن فرع "i" الجديد مخصص لإنتاج السيارات الكهربائية, زودت بي أم دبليو نموذجها "i8" بنظام تشغيل هجين حيث يستخدم الكهرباء بجانبمحرك احتراق داخلي من 3 اسطوانات فقط بسعة 1,5 لتر ليستهلك وقود أقل من 3 لتر لكل 100 كم ,وهو مزود بشاحن تربو ليتمكن من توليد قوة 223 حصان ويستطيع أن ينتج عزم 300 نيوتن.متر أما المحرك الكهربائي الذي يشحن بمجموعة من البطاريات فينتج قوة 131 حصان وعزم 250 نيوتن.متر, وفي حال تشغيلهما سويا فإن القوة الإجمالية تصل إلى 354 حصان مع عزم 550 نيوتن.متر بما يمكن من تسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س في زمن أقل من 5 ثوان مع تحديد أقصى سرعة إلكترونيا عند 250 كم/س.

ولقد وضعت بطاريات المحرك الكهربائي بالتوازي مع محرك الإحتراق الداخلي على المحور الرئيسي بنسبة وزن 50:50 بحيث يكون المحرك الكهربائي في الأمام ويكون محرك الإحتراق الداخلي في الخلف وهو ما يساهم في الأداء الأعلى مع نظام الدفع الذي يشغل العجلات الأربعة سوياويمكن شحن بطاريات المحرك الكهربائي بطاقة كاملة لنموذج "i8" من خلال مقبص منزلي في زمن قياسي قدره ساعتان إلا ربع الساعة لتستمر لمسافة 35 كم ويمكن زيادة مدى التشغيل مع تقليل الطاقة المستخدمة بضغطة زر, وقد تم بناء النموذج "i8" في بينة فريدة تعرف باسم "LifeDrive" وهي مخصصة للسيارات الكهربائية المقبلة لدى بي أم دبليو وتتكون من وحدتين هما وحدة "Life" التي تشمل خلية كابينة الركاب العالية الصلابة والخفيفة جدا حيث بنيت من ألياف الكربون المعززة بالبلاستيك (CFRP) ووحدة "Drive" التي تتكون من نظام التعليق, البطارية, نظام التشغيل والهيكل وقد صنعت معظمها من الألومنيوم بما عاد على تخفيض وزن النموذج أيضا بالتوزاي مع وحدة "Life".

المصدر: عربيتي